Репутация России как страны, способной провести такие крупнейшие международные мероприятия, как саммит АТЭС в 2012 г. или зимняя Олимпиада в Сочи в 2014 году на самом высоком организационном уровне, оказалась под угрозой, пишет “Независимая газета”. 9 июля гендиректор считающейся близкой к администрации Приморья «Тихоокеанской мостостроительной компании (ТМК)» Виктор Гребнев заявил, что уже практически утрачены шансы на своевременное возведение к саммиту АТЭС моста, который должен соединить остров Русский, где будут проходить заседания, с Владивостоком, куда будут прибывать иностранные делегации. Проектировщики винят в задержке чиновников, которые более года уклонялись от утверждения проекта.
«Это технологически невозможно сделать. Мы со сроками возведения своего (первого) моста ходим по лезвию ножа, а второй мост через пролив Босфор Восточный на остров Русский, где планируется проводить саммит АТЭС в 2012 году, еще более сложное сооружение», – заявил гендиректор «Тихоокеанской мостостроительной компании» Виктор Гребнев. В июне в отсутствие какой-либо конкуренции его компания была объявлена победителем конкурса на строительство другого моста к саммиту АТЭС – через бухту Золотой Рог. Тогда российские и иностранные мостостроители, имеющие опыт подобных работ, не подали заявок на участие в конкурсе, а победу тесно связанной с администрацией ТМК эксперты назвали чистой воды авантюрой. Впрочем, если ТМК работы по проекту первого моста через бухту Золотой Рог уже начала, то подрядчик для строительства более сложного моста на остров Русский до сих пор не выбран. При этом строители фактически ставят под сомнение саму затею. Действительно, есть ли смысл начинать дорогостоящие работы, если к саммиту второй мост технологически невозможно построить? «Видимо, придется искать новые варианты транспортной доставки гостей саммита на остров Русский», – предупредил гендиректор ТМК. Если мост не будет вовремя построен, организаторам саммита АТЭС придется искать альтернативные пути доставки на остров Русский международных делегаций. В то же время меньший по размеру мост в черте города Владивосток еще может быть построен. Разговоры о необходимости такого моста ведутся уже более 20 лет, и вот наконец-то мы подошли к этапу строительства», – напомнил Гребнев. По его словам, строительство уже началось: в город прибыла часть необходимой техники, в разных районах Владивостока она приступила к первоочередным работам. «Полностью завершить все работы и сдать мост с развязками под ключ планируется в октябре 2011 года», – отметил гендиректор ТМК. По его данным, часть предусмотренных контрактом средств уже поступила во Владивосток: 2,7 млрд. руб. из федерального бюджета и около 400 млн. руб. – из краевого. Всего же, по словам Гребнева, предусмотрено выделение почти 18 млрд. руб. Между тем серьезные проблемы с отставанием от ранее анонсированных сроков отмечаются и у организаторов Сочинской Олимпиады. Ход подготовки к Олимпиаде уже заметно отличается от того графика, который был представлен в заявке России в Международный олимпийский комитет (МОК) год назад. В частности, детальное проектирование горной части олимпийской деревни должно было завершиться в начале 2008 года, а ее строительство начаться в сентябре 2009 года. Однако, по словам экологов, эти сроки уже сегодня сдвинуты примерно на год.